博鱼体育从一颗“苹果”到一座“果园”。2010年郑州富士康工场落地以还，人们常用这句话来概述郑州航空港经济归纳实践区（下称“航空港区”）近十余年来得到的成长功劳。

　　从一座“果园”再到一批工业。倘若说航空港区上一个十年是依托机场和富士康而兴，那这里正正在促进的成长战略，是蚁集全国级优秀缔造业再创佳绩。

　　本年4月，正在郑州富士康新工作总部揭牌典礼上，富士康科技集团董事长兼总司理刘扬伟后相，将“面向策略工业，正在河南省再造一个新富士康”。也正在本年，比亚迪国内最大坐褥厂果园、超聚变环球备件中央纷纷落地航空港区，龙头发动效应进一步巩固。

　　当前的航空港区，已从多年前的城边村镇，蜕变出了“4+3+3”工业编造，即电辅音信、新能源汽车、航空航天、生物医药四大优秀缔造业，新一代音信本事、新能源、新资料三大策略新兴工业，摩登物流、会展商贸、创意时尚三大摩登办事业。苹果系新品正在这里炎热经营坐褥之际，电辅音信行业迎来下半年用工旺季之时，证券时报e公司记者深确切探航空港区，尽力寻找这一中部都邑片区的成长暗码。

　　6月，被称为“苹果春晚”的2023年环球开荒者大会（WWDC）正在美国举办，一度掀动国际本钱商场的“苹果高潮”。

　　彼时，正在位于我国中部的河南郑州航空港，坐褥者们正紧锣密胀地“招兵买马”，规画招待又一年的行业坐褥旺季。

　　端午节前夜，郑州富士康招募中央门前聚集停靠了各色车辆，一批批青年从四面八方辗转而来，计算投身勤苦的坐褥做事。厂区为应聘职员供给的物品存放处前，行李箱排起了长龙，赶期间的应聘者以至正在道边席地推敲起了劳务合同。

　　“6月份发轫，高端细密缔造企业渐渐迎来守旧旺季。为招待新到厂的工业工人博鱼体育，企业近期举办了年青人热爱的汉服变装秀等举止，胀励士气。”郑州富士康闭联人士揭示，6月初该公司就举办了2023年新产物量产启动誓师大会。受缔造业坐褥淡旺季法则性影响，公司坐褥旺季须要招募多量人力，更加是对本事才具型人才招募压力大。目前公司通过学校、培训机构团结，展开“订单式”、摩登学徒造格式储存才具人才，已基础满意坐褥旺季的人力需求。

　　自2010年富士康正式落子郑州以还，这里已成长成为声援地方经济成长的亮丽咭片，盘踞了本地表贸的超半壁山河。

　　“产物迭代周期不绝缩短，迫使现时缔造企业变成敏捷调理产物类型和坐褥的坐褥方法，而多驰富联即为这种‘柔性坐褥方法’而生。”位于航空港区的河南多驰富联精工科技有限公司（下称“多驰富联”）闭联控造人如许具体公司的坐褥定位。

　　2020年5月，富士康科技集团与博多精工科技股份有限公司、兴港投资联合注资筹筑多驰富联，目的即是搭筑富士康由简单手机缔造向研发安排、主动化坐褥摆设缔造、物流结算等工业链上下游全方位拓展的式样。

　　动作一家主营智能装置的高科技企业，多驰富联可搭筑高细密安装检测主动化坐褥线、手机壳包装主动化摆设等，下游重要办事企业即是富士康。

　　就正在本年4月，富士康集团、郑州航空港区、林德（中国）投资有限公司三方签定了投资团结框架同意，林德公司拟投资2500万美元，正在航空港区租用富士康场合建立其100%独资子公司，以此平台为富士康及航空港区内其他公司举办气体供应。

　　而除港区表，近年来富士康已接连正在郑州、济源、鹤壁、兰考、周口等河南省内多地扶植科技园区，环绕航空港区的整机坐褥，多方位结构主板、摄像头模组、显示屏模组、零组件的研发与坐褥。

　　以富士康为主题打造的“果链”，是航空港区历时多年践行工业链成长的得胜缩影。但这里的电辅音信工业集群，并不只环绕“果链”睁开。

　　“目前港区电辅音信工业，已从简单手机缔造渐渐拓展到后端模组、半导体、集成电道、新型显示等相闭工业。”航空港区管委会闭联控造人正在承担证券时报记者采访时提及，2022年航空港区电辅音信工业产值再更始高，已到达5282.4亿元，占全省的80%以上，累计坐褥苹果手机达11.4亿部。

　　正在成为环球要紧苹果手机坐褥基地的同时果园，航空港区也已跻身为环球要紧的智能终端工业基地。

　　上市公司传音控股旗下手机产物，依赖其正在非洲、南亚、孟加拉国的绝对商场拥有率，被誉为“非洲之王”。但良多人并不睬解，另一上市企业联创电子旗下坐落于航空港区的郑州联创电子有限公司（下称“郑州联创”），即是“非洲之王”死后的隐形冠军，2022年为传音供货近5400万部，占到其总产量的八成以上。

　　“郑州联创借帮集团总部的‘光、显、声、芯’主题元器件研发配套的本事和工业配套上风，已变成行业当先的整机、主板、影像模组、车用气氛灯缔造配套才能。联创电子也对这里寄予厚望，把郑州联创动作集团智能终端工业主疆场。”郑州联创闭联控造人对质券时报记者示意，勾结航空港区打造的电辅音信工业集群战略和优异的营商情况，郑州联创成为细分行业的隐形当先者，正踊跃成立条款择机分拆进入本钱商场。

　　传音最大代工场落户航空港区，或是富士康带来的同行共振效应。但动作环球当先的算力基本举措与办事供给商，超聚变大肆落子港区，则是看中了本地电辅音信工业成长的累积上风。

　　就正在本年5月9日，超聚变数字本事有限公司环球备件中央正在航空港区揭牌运转，标识着超聚变正在港区筑成办事世界、辐射环球的供应链闭键搜集。

　　“2021年，超聚变X86办事器项目就正在航空港区55天完成落地坐褥，该项目设计到2026年完成年出货量192万台，产值1000亿元，盘踞环球办事器第二、国内办事器第一的商场。”上述航空港区管委会闭联控造人先容，近年来，除以富士康为引颈的智老手机坐褥链条表，航空港区依托龙头引颈，已正在电辅音信工业多个细分周围蚁集了繁多上风企业和项目。

　　比如，正在半导体新资料方面，郑州合晶硅项目是河南省内首个参加运营的半导体级单晶硅坐褥项目，有用添补了郑州以致河南省半导体集成电道基本资料行业的空缺。而正在光电显示方面，河南省首家液晶显示面板坐褥缔造企业华锐光电五代薄膜晶体管液晶显示器件项目正在港区正式点亮，变化了航空港“缺芯少屏”的地步。

　　历程前期敏捷成长，航空港区目的将电辅音信工业打造为郑州首个、全省第三个万亿级工业集群。

　　航空港区管委会闭联控造人对质券时报记者示意，该区将接续“龙头发动、集群配套、更始和谐、链式成长”的总体思绪，环绕智老手机、办事器、VR/AR、智能可穿着摆设、智能家电等智能终端产物，拓展半导体、集成电道、新型显示等相闭工业链，修筑“芯屏网端器”全工业生态圈，扶植环球要紧的电辅音信工业高地。

　　环球经济下行压力下，群多消费需求疲软，叠加手机更始边际削弱且产物同质化重要等题目，智老手机行业步入存量交换期。IDC统计数据显示，2023年一季度环球智老手机出货量为 2.69亿部，同比消重14.6%，曾经络续7个季度下滑。

　　倘若说上一个十年，以手机为代表的电辅音信工业是航空港区敏捷成长的驱动引擎，那么来日十年，航空港区将驱动地域弯道超车的任务，寄望给了囊括新能源正在内的更多工业宗旨，尽力换道提速。

　　2021年，兴港新能源工业园动作河南省当局巨大引进项目落子航空港区。而证券时报记者多方证据，该工业园的主题，即是比亚迪目前国内经营产能最大的坐褥厂。

　　“老家有幼伙伴曾经进厂了，说干得不错，让我也来尝尝。”正在位于港区梅河流如云道恒丰科创中央的郑州比亚迪聘请点，证券时报e公司记者见到了前来应聘入职的幼王（假名）。和他一同列队期待材料填报和体检的求职者们，除河南当地务工者表，也不乏跨省前来的应聘职员。夏至已至，但接续多日的高温盛暑难挡求职者热心。不到上午十点，上述郑州比亚迪聘请点就已蚁集了百余位应聘者。

　　记者明晰到，这已是本年春节首批招工后，郑州比亚迪再度大肆揽才。据航空港区人力资源中央公布的最新聘请设计，此次聘请共涉及七大工作部的60余个工种、超1万个岗亭。除部门奇特岗亭须要持有闭联证书表，更多岗亭聘请以操作工为主。

　　“航空港区已由过去十年‘拉框架、铺摊子’进入了‘完全晋升、重心打破’的新阶段。”航空港区上述控造人揭示，正在郑州航空港区筑区十年之际，河南省委、省当局对航空港区举办了体例性、重塑性更始，授予了航空港区新定位、新目的、新哀求。本年以还，航空港区遵照都邑功效结构，将全区划分为21个都邑片区，个中汽车城片区将以比亚迪新能源汽车为主题，计算结构闭联工业链，变成以新能源汽车经济为引颈的摩登工业基地。当前，陪伴一批新能源汽车整车、主题零部件、动力电池、新资料等系列项目正正在洽说促进，千亿级新能源汽车工业集群初阶成型。

　　航空港区踊跃造就千亿级新能源汽车工业集群的目的，正与富士康着眼新周围、新赛道的要紧步骤相契合。

　　本年4月，富士康公布正在郑州建立“新工作总部”。遵照该集团已公然的成长策略，“新工作总部”是面向“3+3”新兴策略工业成长的要紧基地和中央，将聚焦电动汽车、电池、机械人等新兴工业的成长，实践工业项目孵化和落地等。这个中，富士康造车观点尤为吸引商场闭心。

　　证券时报e公司记者从富士康闭联人事处明晰到，就正在6月，富士康新工作总部已发轫正在郑州环绕EV（电动汽车）、电池两大营业板块举办聘请。

　　个中EV类聘请岗亭大批涉及整车缔造链条，笼盖了囊括刹车、电源回道、转向、动力电池、内饰造型、动力马达、整车冷却、吊挂、齿轮与传动等多个症结。而正在电池营业类板块，富士康新工作总部也成立了囊括筑厂主管果园、储能和乘用车电池包营业司理等多个岗亭。

　　正在造车周围，富士康并不是新兵。“无论是整车坐褥、主题零部件缔造、依旧代工拼装，富士康都有过得胜体验，也具备本事、坐褥气力。”有切近富士康人士如许评述。

　　确凿，从2005年收购汽车线了结企业安笑电业正式进入汽车营业周围以还，富士康正在汽车周围的结构已涉及工业链的多个方面。

　　正在2010年成为特斯拉中控触摸屏面板、贯穿器、笼盖件等零件供应商后，不甘于仅做供应商的富士康，2021年还收购了海表汽车工场，并首度颁发三款自决开荒的电动车款：Model C SUV、Model E轿车和Model T电动巴。以来正在2022年，富士康进一步对表公布两款全新自决开荒的电动车计划：Model B跨界息旅、Model V电动皮卡，显露了造车气力。

　　2022鸿海科技日上，富士康已涌现了集团EPS电动帮力转向体例、固态电池、半导体等闭头零组件，并公布了正在电动车周围的CDMS（委托安排缔造办事）贸易形式。

　　就正在刚才举办的第十四届夏日达沃斯论坛上，刘扬伟还公然确认，新能源汽车周围将是富士康下一个重心板块。他揭示，富士康的造车重要依旧以代工为主。

　　本年4月的新工作总部揭牌典礼上，富士康董事长刘扬伟公然示意，富士康正在中国的策略工业成长将迈向新征程，集团将竭尽致力面向策略工业正在河南省再造一个“新的富士康”。

　　此前其也曾正在公然地方提到，富士康目的到2025岁晚正在环球电动汽车商场盘踞5%独揽的商场份额，欲望到达坐褥50万至75万辆电动汽车的汽车OEM才能每年的车辆。

　　“十三五”时刻，正在郑州富士康的发动效力下，累计已有200余家智能终端闭联工业链企业入驻郑州航空港区，将港区打变成电辅音信工业研发、主题缔造基地的同时，更将闭联配套、零部件坐褥结构扩展到全部河南，正在该省变成了良性互动地步。

　　进入新时代，富士康正在汽车板块发力结构会否再度花落港区？各方最终能否复造过去得胜体验，正在河南再造一个新富士康？这些都有待期间给出解答。

　　“连通境表里、辐射东中西”是郑州航空港对本身物流上风的界说，也是其近年来不妨吸引繁多著名大厂、热点工业落子个中的主题要义之一。

　　身处我国“米”字形高铁搜集主题的郑州，名副本来是“火车拉来的都邑”。而基于陆道交通区位天资之上，叠加了空港联通方便的郑州航空港区，临空经济结构上风更为显然。

　　据明晰，航空港区以郑州航空闭键扶植为牵引，加疾多式联运成长，机场、铁道货场、公道货站、物流园区方便化连结水平不绝晋升，卡车航班集疏领域已扩展至涵盖长三角、京津冀、粤港澳、川渝等重要经济区的90余座大中都邑。

　　目前郑州机场二期工程及北货运区已筑成投用，具备年客运4000万人次、货运110万吨的保险才能。正在郑州运营的客货运航空公司也已初阶变成横跨欧美亚三大经济区、笼盖环球重要经济体的航路搜集。

　　其它，高铁郑州航空港站已筑成投用，郑万、郑合高铁以及中国都邑群城际轨道交通网正在此交汇，中欧班列（郑州）第二会合中央也已开工扶植。一个世界要紧的国际航空物流中央正正在这里加快变成。

　　动作我国首个由国务院准许设立的国度级航空经济先行区，郑州航空港区港口编造接续完整，内陆地域对表绽放要紧派别身分已基础确立。

　　据航空港区综保区和港口局闭联控造人先容，目前该区更始港口羁系形式，落实“7x24幼时”通闭，2022年进口集体通闭期间4.57幼时，较世界均匀水准疾35.61幼时；出口集体通闭期间0.01幼时，仅为世界均匀出口期间的千分之八。

　　便捷的物流畅道，高效的通闭流程，加之近年将来趋成熟的地方工业结构，使得郑州航空港区航空物流业成长迅猛。目前，这里曾经变成以苹果手机为主的电子产物环球集散中央、UPS国际疾件分拨中央、西班牙Inditex集团打扮分拨基地、德国戴姆勒等高端汽车零配件分拨中央，以及生鲜冷链果园、疾邮件、跨境电商等新兴工业集聚地。

　　据明晰，该区近十年累计成立坐褥总值7907.1亿元，累计竣工固定资产投资4802.8亿元，累计完成进出口总值3.63万亿元。

　　2022年，航空港区工业总产值竣工5358.4亿元，个中电辅音信工业产值占河南全省的70%以上；表贸进出口总值竣工4707.8亿元，个中新郑综保区对全省进出口的功勋率坚持正在55%以上，发动全省进出口总额进入世界前十。

　　2022年4月，为更好地促进航空港区高质地成长，引颈发动郑州都会圈扶植，河南省委对航空港区料理体例举办体例性重塑性更始，料理领域拓展至747平方公里。

　　正在打造摩登化、国际化、全国级物流闭键的目的下，郑州航空港区管委会控造人也示意，将依托航空港、高铁港、铁道港（国际陆港）、公道港“四港联动”特别上风，致力促进机场三期、国际陆港、高铁物流、综保区扩区等硬件扶植，织密“空中丝道”航路搜集。博鱼体育【实探】从“苹果”到“果园”河南郑州航空港齐聚先辈造作谋升级蝶变